免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2020-09-21
- 2020-09-22
- 2020-09-23
- 2020-09-21
- 2020-09-22
- 2020-09-22
- 2020-09-22
- 2020-09-23
- 2020-09-21
- 2020-09-21
匿名用戶
2022-05-17
他們不申請專利不代表別人不會利用他們的技術(shù)去申請專利來搞他們，他們申請專利的動作更多的是防御性質(zhì)的。對老馬來說，如果有人利用了他的技術(shù)加速了世界向持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，造福了人類，哪怕用特斯拉的技術(shù)超越了特斯拉，他認(rèn)為這是一件好事，這就是用正確的方法做正確的事情，這就是格局。
匿名用戶
2022-05-17
作為一家技術(shù)公司，特斯拉最核心的技術(shù)是電池生產(chǎn)和快速充電。在過去的幾年中，特斯拉也曾經(jīng)很在乎這些技術(shù)專利，在公司總部還有一面專利墻。Musk在博客中表示，之前的做法是為了阻止傳統(tǒng)汽車公司獲得這些專利技術(shù)，然后通過在制造、銷售和營銷上的規(guī)模優(yōu)勢把特斯拉擠出市場。
匿名用戶
2022-05-17
特斯拉公布專利主要是因為受到開源運動的啟發(fā)，想推動電動汽車技術(shù)的發(fā)展。創(chuàng)新公司擁有一項技術(shù)專利:對于小公司來說，最明智的選擇不是推出類似特斯拉的產(chǎn)品，而是做一個價格更低或者定位不同的產(chǎn)品。特斯拉不是一個可以復(fù)制的故事。即使特斯拉已經(jīng)上市，產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，這家公司依然充滿風(fēng)險和爭議。標(biāo)準(zhǔn)普爾目前對特斯拉的評級為“B-”，比投資級低六個等級。投資者很難有勇氣支持一個特斯拉的復(fù)制品。品牌價值:首先是眾多用戶對其產(chǎn)品的認(rèn)可，其次是技術(shù)細(xì)節(jié)和安全記錄的積累。這些都是技術(shù)上無法超越的，其他競爭對手短時間內(nèi)無法復(fù)制，這就給特斯拉提供了一個安全的競爭門檻。